牛背山，本来是一幅很美的水彩画，我到达的时候，却成了水墨画。牛背山，这是一个怎样的地方？我在这里遇到怎样的故事，此处不想再省略了，让我娓娓道来：

    一、衣。

    为了这次牛背山之旅，我算是做足了准备。选了一个最适宜登山看云海的季节，选了一个承诺给我最好食宿的导游，从成都机场乃包车上山，计划中亲爱的导游说不会让我爬一小步。于是我轻装上阵，一条牛仔裤，一条棉裤，一件冲锋衣，一件薄羽绒，一双轻便气垫跑步鞋，一套厚睡袋，便踏上了牛背山之旅。
    如果没有那场突如其来的大雪，如果没有那位半途而废的司机，我这套休闲装备是非常够了。当车子在傍晚六点开到三分之二的路程时，面对那鹅毛大雪，司机不敢再开了，我们被迫做出艰难的决定：继续往前走！
    这时大雪直冲眼帘，我不敢睁开眼睛。零下五度的气温，我背着20斤重的背包，低着头弯着腰往前爬。很快头发上，脸上的雪花融了化成水顺着脸颊流下来，老公时不时为我拍落冲锋衣上的雪花，感觉自己变成一头牛，被鞭打着走惨不忍睹是我的裤子鞋子，残雪混着泥巴已变成红黄色，我听见湿袜子、湿鞋垫磨擦发出的声音。我这时多渴望有手套、围脖、登山鞋、登山杖啊、防水护膝啊！高原上下大雪让空气越来越稀薄，全部人脸开始发紫。多少次我跌倒想在雪地上大哭却哭不出来，多少次我累得蹲着走不动却怕被活活冻死。驴友递给我一颗巧克力糖，我却悲催地发现自己的手已经冻僵冻紫了，连包装纸都撕不开。沿途还见到不少车抛锚的，弃车而逃的，牛背山啊牛背山，你这一场雪毁了多少人美好的梦。



我就是这样，一步一步爬上山的。 这是下山照，上山完全风雪覆盖。


     二、行。

    作为一位资深的驴友，我深知＂行＂的重要性。在出发前一个月，我已经订好了从成都到牛背山来回的车，万无一失了。
    当我兴高彩烈坐上十九座丰田商务车时，我不知道我未来三天会换四台车，恶梦。十九座载着五个人出发，一路上，由于种种原因上来新的乘客，三个小时到二郎山时，已经坐了十位驴友。到二郎山我们才知道，十个人里面有五位是去云南，中点在牛背山。吃过午饭后，我们原车十人要分开两批，一批直上牛背山，一批先到云南再上牛背。我们其中四人坐上了临时请的司机开着三菱越野继续征程，还有一位小兄弟坐上另一台自驾行的斯巴鲁，与另一部奇骏尾随我们。



好的开始并不等于会有美好的结束--启程
    我们三菱的司机没开几公里，我们便忐忑了，这个司机没去过牛背山，从冷碛到牛背山，他问了三次路，入山后，他进入了问路-倒车-死火-启动的恶性循环，我们下车拍照，并不是因为我们累了，而是遇到了三叉路口，司机不会路又没人可问的情况下，我们只好停车。最绝望的是见过那一丝阳光后，天便下起了雪，司机更是急躁，开始说出：你们这帮人真是玩命啊，之类的话。攻略都说上山三到四个小时，但这司机花了足足四个小时才把我们送到地处山腰的街心花园处。
    这时我们知道尾随的两部车已经有一部折返了，而那位跟车的小兄弟一路风雪沿着山路几公里也来到了街心花园和我们会合，他只能坐行李箱了。外面已经飘着鹅毛大雪，气温急降到零度以下，这以后的山路更难走了。我们一车五人，不知道很快将有厄运降临：司机因为越野车频频死火，不愿意再往前开了，要我们自己决定去留。我们亲爱的向导说已经订好了最好的住宿格桑花而且有烤全羊晚餐，咬紧牙关，我们上！再后来我才明白到，把所有的希望寄托在一只羊身上是多么可笑。我们怎么走上山的，我上面已经说过，反正我们也决定了，下山不能再找这位司机了！


黄色衣服的那位就是飞翔哥，立志在牛背山滑翔一周。他第一次上山，在风雪中开着斯巴鲁直上山顶，我们偶像，大家一起为他祝福吧。
    第二天积雪粉妆了大山，我们七点半起床后便找格桑花老板娘卓玛联系司机送我们下山。九点半早餐，十点钟司机已到山顶了。这是一台老旧的越野，但在我们心里却充满了安全感，因为他只花了两个半小时就到山顶了。话说我们的车子经过街心花园时，还见到了送我们上山的司机，他还跟我们抱歉，说雪还没有融，他不敢下山，要中午才走，幸运的是我们，没有让你陪我们到最后。三个小时后，车子安全送我们到冷碛，一路上阳光普照，积雪消融，牛背山就这样跟我们开了一个小小的玩笑。我们在果果饭店用完中饭，便坐上原来十九座丰田车赶往成都。

卓玛为我们找的车10点准时到了山顶